Apeks GüçlendirilmiÅŸ kauçuk hamur bileÅŸimi damak bölgesinde saÄŸlamlık saÄŸlar. Asimetrik Lastik sırt deseninin bir tarafı ile diÄŸer taraftaki sırt deseni deÄŸiÅŸiktir. Yani, simetrik deÄŸillerdir. Yanağın dışı jantın dış yüzüne gelecek ÅŸekilde takılmalıdır. Bu, genel olarak yanakta gösterilir.
Ayakizi (=Yere temas alanı) Lastiğin yola temas ettiği alandır. Lastiğin yapısı, hamuru, sırt deseni ve ayrıca lastik basıncına bağlı olarak değişebilir
Balans Lastik ve jant bütününde küçük ağırlık deÄŸiÅŸimlerini telafi etme iÅŸlemidir. Olası titreÅŸimleri azaltır.
Bijon kilidi Alümünyum jantları hırsızlığa karşı korumak için geliÅŸtirilmiÅŸ bir güvenlik parçasıdır.
Çamur ve Kar Kar lastiklerinde ve 4x4 lastiklerinde bulunan çamur ve kar sembolüdür.
Damak Damak bölgesi lastiÄŸin jantla temas ettiÄŸi bir bölümdür. Damak bölgesi çok katmanlı çelik tellerden oluÅŸur. ÖzelliÄŸi lastik ve jant arasındaki temas basıncını en uygun halde tutmaktır.
Damak kenarı koruyucusu Jantla doÄŸrudan temas eden koruyucu kauçuk bileÅŸimidir. Damak bölgesini aşınmaya karşı korur.
DiÅŸ açma Kamyon lastiklerinin ömrünü uzatmak için aşınmış sırta yeni diÅŸ açılması iÅŸlemi.
Dört mevsim lastikleri Yaz ve kış lastiklerinin aksine tüm yıl içinde kullanmak üzere tasarlanmıştır.
GeniÅŸlik örneÄŸin 205/55R16 ebadındaki 205 lastiÄŸin milimetre cinsinden geniÅŸliÄŸini simgeler.
Gövde LastiÄŸin yanak ve sırtının; kort bezi katları, damak bölgesi ve kuÅŸaklar ile oluÅŸturulan yapısıdır.
Hava basıncı LastiÄŸin içindeki hava basıncı 'bar' cinsinden ölçülür.. Basınç, güç deÄŸiÅŸimi anlamına gelmez.
Hysteresis Sırt bloÄŸundaki kauçuÄŸun deformasyona dayanıklılığıdır. Yüksek Hysterisis ıslak zeminde tutunmaya, düÅŸük Hysterisis ise düÅŸük dönme direncine yardımcı olur.
Ä°ç astar Tubeless lastiÄŸin içindeki hava basıncının normal koÅŸullarda düÅŸmesini engelleyen kauçuk tabakadır.
Ä°ç lastikli Ä°ç lastikli. Günümüz modern araç lastikleri tubeless'dir.
Jant çapı Jantın çapını simgeler. Genellikle inçle ölçülür örnek olarak 205/55 R16 ebadındaki '16' inç cinsinden jant çapıdır.
Kanal Lastik sırt deseninde bulunan ve suyu boşaltan kanallardır.
Kaplama Lastik sırtının değiştirilme işlemi.
Kar sembolü 'YoÄŸun kar koÅŸullarında kullanım' için tasarlanan lastikleri tanımlayan resmi endüstri sembolüdür.
Katman KuÅŸakların çevresindeki, genellikle naylon olan fakat baÅŸka maddeler de olabilen, ve yüksek hızlarda gövdeyi dengeleyen tabaka. Yüksek hızlarda çevresel dengeyi saÄŸlar.
Keskin dönüÅŸ yapamayan EÄŸer araç yönlendirme tepkilerine cevap vermiyor ve düz gitme eÄŸiliminde ise.
KuÅŸak Genellikle 2- 3 kat çelik teldir ve gövdeye çevresel takviye saÄŸlar.
Kış aşınma göstergesi LastiÄŸin en az üç noktasında yer alan, sırtın tabanına basılmış bir iÅŸarettir. 4 milimetre diÅŸ derinliÄŸi kaldığını gösterir. 4 milimetre birçok Avrupa ülkesinde kış lastikleri için minimum yasal lastik diÅŸ derinliÄŸidir.
Kış lastiÄŸi Hamur bileÅŸimi, düÅŸük ısılarda yapısını koruyan ve 7 derece ısının altında kullanılabilen özel olarak geliÅŸtirilmiÅŸ lastiklerdir. Üstündeki birçok kanal bu lastiklerin ıslak yollarda yüksek tutunma özelliÄŸini saÄŸlar.
Lastik Basınç Kontrol Sistemi Aracın içinden lastik basıncını izleme yöntemidir. Genelikle, lastiÄŸin içinde janta monte edilen bir alet, aracın içindeki ekrana gönderdiÄŸi verilerle sürücüyü basınç düÅŸüklüklerine karşı uyarır. Aracın ABS sistemi üzerinde de yer alabilir. v Lastik basıncı Lastik basıncı, ÅŸiÅŸirildiÄŸinde lastiÄŸin içindeki hava seviyesinin ölçüsüdür ve bar cinsinden ölçülür. Araç üreticisinin önerdiÄŸi lastik basıncının kontrol edilmesi önemlidir. (Aracın kullanma kılavuzuna bakın). Bir lastiÄŸi, lastiÄŸin yanak kısmında gösterilen maksimum basınçtan fazla asla hava basılmamalıdır.
Lastik kesit yüksekliÄŸinin kesit geniÅŸliÄŸine oranı LastiÄŸin kesit yüksekliÄŸinin kesit geniÅŸliÄŸine oranıyla hesaplanır. ÖrneÄŸin, 205/55R16 ebadındaki '55' kesit yüksekliÄŸinin, kesit geniÅŸliÄŸine oranıdır. Kesit yüksekliÄŸi 205 milimetrenin %55'i kadardır.
Lastik tamiri Lastik tamiri sadece bu konuda uzman kiÅŸiler tarafından özel ekipman kullanılarak yapılmalıdır.
Mu Lastik ve yol arasındaki sürtünme katsayısı. Sürtünme katsayısı ne kadar büyükse tutunma da o kadar fazladır.
Nitrojen Lastikleri ÅŸiÅŸirmek için alternatif.
Omuz Sırt deseninin yanakla temas ettiÄŸi alan. Tasarımı, yol üstü lastiklerdeki viraj alma özelliklerini, arazi lastiklerinde de tutunmayı etkiler.
Orijinal ekipman Araç üreticisi tarafından takılan orijinal lastiÄŸin markası.
Oversteer Viraj alırken arka lastiklerdeki tutunma kaybıdır.
Pax Özel jant gerektiren Run Flat Teknolojisi
Profil (-Desen, sırt deseni) Boyutsal denge saÄŸlamak üzere geliÅŸtirilen kauçuk kaplı ince tel ya da polyester.
Radial lastik Paralel gövdeli lastikleri kullanan gövde yapısı.Tüm modern lastikler radialdır.
Rot ayarı Her araç için fabrika özelliklerinin jant ve süspansyon verileri.
RunFlat Lastik tamamen ya da kısmen hava basıncını kaybetse bile sürücünün güvenle yoluna devam etmesini saÄŸlamak üzere tasarlanmış lastik.
RunOnFlat Goodyear ve Dunlop'un RunFlat teknolojisi.
Silika Kumdan elde edilen ve ıslak ve karlı yollarda tutunmayı artıran ve dönme direncini düÅŸüren, hamur bileÅŸim maddesi.
Suda kızaklama Dönen lastiÄŸin önünde su birikmesi sonucunda, lastiÄŸin yolla temasını kaybederek kontrol kaybına yol açması
Sübap LastiÄŸi ÅŸiÅŸirmek üzere kullanılan parça.
Sırt aşınma göstergesi LastiÄŸin en az üç noktasında yer alan, sırtın tabanına basılmış bir iÅŸarettir. 1.6 milimetre diÅŸ derinliÄŸi kaldığını gösterir. 1.6 milimetre birçok Avrupa ülkesinde minimum yasal lastik diÅŸ derinliÄŸidir.
Sırt deseni Boylamsal denge saÄŸlamak üzere geliÅŸtirilen kauçuk kaplı ince tel ya da polyester.
Tel Lastik gövdesini ve kuÅŸakları güçlendiren, bükülmüÅŸ elyaf, filament ya da polyester, ince tel, naylon ya da çeliktir.
Tubeless Tubeless lastikler genelde radial lastiklerdir. Ä°ç astar, normal kullanım sırasında havanın azalmasını engeller.
Vulkanizasyon (Kükürtle sertleÅŸtirme) Kauçuk bileÅŸenlerinin ısıtılması iÅŸlemi
Yanak Jant ve sırt arasındaki lastik bölgesidir. Direksiyon hakimiyeti, lastik ebadı, yük endeksi, hız sembolü, üretim bilgileri… gibi bilgilerin tümünü taşır.
Yanal hızlanma Viraj alırken lastiÄŸi yana doÄŸru çeken güçler.
Yere temas alanı (=Ayak izi) Lastiğin yola temas ettiği alandır. Lastiğin yapısı, hamuru, sırt deseni ve ayrıca lastik basıncına bağlı olarak değişebilir.
Yönlü Gösterilen yönde takılması gereken desene sahip lastiktir. Genellikle ok ÅŸeklinde gösterilir.
Yük endeksi Bir lastiÄŸin taşıyabileceÄŸi maksimum yük kapasitesini gösteren standart endekstir. ÖrneÄŸin 205/55R16 91V deki '91' yük endeksini gösterir.
